1、油泵由發動機驅動，從油底殼中抽出自動變速器油液。ATF進入液壓閥體中的主壓力調節閥，部分ATF通過主壓力調節閥進入液力變矩器。
2、在進入液力變矩器之前，ATF還將通過液壓閥體中的鎖緊壓力調節閥進行調節；
3、在流過液力變矩器之后，ATF將流過散熱器。由于散熱器位于變速器的外側，ATF已流出變速器，然后通過散熱器的回油管再次流入變速器。
4、二次油路通常稱為潤滑油路，用于潤滑行星齒輪等機構，以免其過熱燃燒；
5、潤滑油流回變速器底部的油底殼，完成一個循環。隨著機油泵的連續運轉，自動變速箱油循環重復著。
因此，在自動變速箱維修工作中，零件的清洗和清潔是重要的。通常我們用煤油清洗零件。為了省錢，一些小修店反復用少量煤油清洗零件，然后用壓縮空氣吹干。自動變速箱的故障不斷得到恢復，而新的液壓閥體仍然是一樣的。由于雜質已進入自動變速器的液壓循環系統。在這種情況下，要清理和清潔整個液壓系統回路，以便排查故障。
以上就是濰坊市全惠汽車服務有限公司為大家介紹的自動變速箱維修中自動變速器油是如何循環的，給你大致的了解，平常開的車是如何運行的。
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